
Tu primer COCHE CLÁSICO: 10 trucos para comenzar 634y66
Descripción de Tu primer COCHE CLÁSICO: 10 trucos para comenzar 5c3r42
Para este podcast contamos con la ayuda de Suzuki. He tenido varios… y varias. Una marca que está de celebración: Hace 20 años que nació Suzuki Ibérica. Y nos han pedido que lo celebremos con ellos patrocinando este video. ¿Por qué me cae bien esta marca? Porque en mi opinión hacen coches honestos, auténticos, de calidad y muy fiables… Bueno, esto último no es una opinión, lo vemos en las listas que se publican cada año de los coches más fiables. Me hace ilusión que en su vigésimo aniversario Suzuki Ibérica siga contando con una gama 4x4 que ofrece calidad, innovación y aventura… y que siga contando con nosotros. Y es por eso por lo que quería mandar una cariñosa felicitación a la marca y a su equipo. Vamos con tu primer clásico: Hay dos tipos de aficionados: Los que ya tienen uno o más coches clásicos o los que quieren tener uno. Te garantizo una cosa: Tendrás que hacer un cierto desembolso, a lo mejor menos de lo que imaginas, pero si sigues nuestros consejos, tu coche se revalorizará o al menos, no perderá valor. En contra de lo que muchos piensan, tener un clásico no es un hobby caro… y si muy gratificante. No digo que tener un clásico sea un negocio, lo puede ser si sabes, tienes medios y le dedicas tiempo… pero este video no va de eso. Va de que compres un coche asequible, que te ofrece sensaciones que no te dan los coches modernos, de que los disfrutes un tiempo y lo vendas a un precio similar, algo más barato si no lo has hecho bien, algo más caro si lo has hecho bien. No olvides algo que digo una y otra vez: “Las cosas no valen lo que pagas por ellas, sino lo que pagas por ellas cuando las compras y lo que te dan cuando las vendes”. Desde este punto de vista, un clásico es mucho mejor inversión que un coche nuevo o seminuevo. Y ahora, ¡vamos con esos 10 consejos! 1. Mejor en garaje. 2. ¿No tienes garaje? 3. Presupuesto. 4. Ideas claras. 5. Unidades, no modelos. 6. Disfruta la búsqueda. 7. Tómate tu tiempo. 8. Necesitas ayuda. 9. Mantenimiento. 10. ¿Lo tienes? ¡Úsalo! Conclusión. Más que conclusión es un consejo. Te decía que hay dos tipos de aficionados, los que tienen un clásico y los que querrían tenerlo. Mi consejo es que pases del segundo grupo al primero… me lo vas a agradecer. Coche del día. Se puede decir que es mi primer clásico, el BMW 2002 Tii que compré a buen precio y que tanto me he arrepentido de venderlo… por más que ganase dinero con su venta. Pero hasta el final fue un compañero fiel, porque tuve “apreturas” financieras y su venta, con un buen margen de beneficio, me ayudó mucho. Fiel hasta el final… ¡Lo echo de menos! ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/790918 t1x5c
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Hay dos tipos de aficionados los que ya tienen uno o más coches clásicos o los que quieren tener uno te garantizo una cosa tendrás que hacer un cierto desembolso a lo mejor menos de lo que imaginas pero si sigues nuestros consejos tu coche se revalorizará o al menos no perderá valor en contra de lo que muchos piensan tener un clásico no es un hobby caro y sí muy gratificante bienvenido cierre este va a ser un video muy completito por muchos motivos primero porque tenemos un patrocinador un patrocinador redujo una marca que me gusta mucho suzuki y luego porque vamos a hablar un poquito de fórmula uno quien tiene quiere la fórmula uno con los clásicos nada absolutamente nada en el gran premio de brasil alonso ha conseguido su octavo podio con aston martin igualito que un alpine que consiguió uno en dos temporadas pero este podría sido muy especial muy especial entre otras cosas porque la diferencia al entrar en meta el tercero casi alonso y el cuarto checo pérez la diferencia era de cero coma cero cuarenta y cinco segundos una jarra de inteligente bueno un pique extraordinario de dos pelotazos que son muy buenos y muy limpios que no siempre frecuente y me gustó mucho pero me gustó sobretodo cuando acabada la carrera cuando nos estaba dando unas recreaciones creo que para un mes de inglés llevo chocó por detrás la abrazó además se ve que la abraza con ganas y le dice que bueno eres cabrón volvamos a los clásicos no digo que comprar un clásico puede hacer un negocio de hombre si sabes mucho mucho le dedicas tiempo puede llegar a hacerlo pero sobre todo lo más importante porque este video no va de eso lo más importante es que es un clásico lo disfrutes disfrutes con la compra usándolo restaurando y luego vendas y después de tener un tiempo y disfrutarlo en el momento de la venta pues si no has hecho mal perderás un poco de dinero y si lo has hecho bien incluso puede que ganes un poco de dinero pero lo que has ganado es satisfacción ojo que estamos hablando o al menos yo temo en mi cabeza un clásico asequible por qué porque este video lo queremos destinar es específicamente a la gente que vais a tener vuestro primer clásico pero en los clásicos de campanillas sucede prácticamente lo mismo lo que pasa es que todo todo el pájaro hay un amigo mío que por circunstancias familiares porque bueno tenía un hijo ahora ha tenido otro yo diría incluso por presiones familiares pues tiene el típico el típico suv híbrido y me contaba que para su sorpresa pues está encantado porque es un coche cómodo en su coche seguro muy amplio bueno los niños están encantados su mujer también para viajar es estupendo lo que pasa es que él se queja de que es soso de conducir soso con ganas y es siempre me dice máximo es que mi coche clásico es que me da la vida me da la vida porque salgo con él a dar un paseo casi todos los fines de semana y un par de veces al año o a veces tres hago un viajecito o más que un viajecito pero ha ido muy lejos bueno él tiene un coche que no es de campanillas ni mucho menos un buen coche un seat mil cuatrocientos treinta además lo compro por cinco mil euros le ha hecho cositas casi todas las ocho él pero no conmigo es un coche por el que ya le han ofrecido más de nueve mil euros os he dicho al comenzar que para este video contábamos con la ayuda de suzuki nos patrocinar suzuki qué lujo porque yo he tenido varios suzuki y varias suzuki y ahora suzuki ibérica cumple veinte años y nos ha pedido que lo celebremos con ellos porque me cae bien esta marca os voy a decir porque en mi opinión hace coches que son honestos auténticos de calidad y muy fiables bueno digo mi opinión lo muy fiables no es una opinión mía es que cuando salen los listados de los coches más fiables del mundo siempre suele estar suzuki en puestos de cabeza muchos de sus modelos son un icono como es el caso del suzuki vitara que cumple treinta y seis años me hace gracia porque cuando vas por algunos pueblecitos de españa de suzuki vitara de la primera generación no son sus clásicos no es nadie que coleccione clásicos es su coche de uso diario de estos coches son muy muy duros tras nada menos que cuatro millones cuatro millones de suzuki vitara fabricado bueno pues este coche se ha sabido adaptar a los tiempos figura es un coche que sigue siendo muy bueno un campo pero es un coche seguro y fiable en carretera y en ciudad yo diría que es el coche ideal para irte al fin del mundo pero si hablamos de mitos hay que hablar del suzuki jimny el suzuki jimny es que acaba siendo uno más de la familia bueno yo recuerdo cuando vendimos el mío el que yo tenía bueno es que fue casi un drama familiar este modelo fue completamente rediseñado en dos mil dieciocho y aunque no era fácil superar el original el nuevo diseño cautivo
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