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El Garaje Hermético de Máximo Sant
16 coches con motor de 16 cilindros

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19/12/2024 · 17:28
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El Garaje Hermético de Máximo Sant

Descripción de 16 coches con motor de 16 cilindros 6p3f2n

Ya sabes lo que nos gustan las rarezas en Garaje Hermético. Si eres como nosotros, este podcast lo vas a disfrutar porque buscando 10 coches con motor de 16 cilindros hemos acabado encontrando 16, más dos “bonus track” … para el final dejo los “reyes de las rarezas”. Encontrarás prototipos, coches de producción, de competición, con cilindros en línea, en V o en doble V y hasta con 5.000 CV… los hay de todo tipo y todos muy, muy raros. Confieso que para mí el motor ideal es un V12, bonito, equilibrado y de un sonido verdaderamente musical. Un motor que puedes llevar sin que sea extremadamente grande a 5 litros y a base de válvulas y turbo puedes conseguir fácilmente digamos que entre 600 y 900 CV. Podría decir que más de eso es vicio, pero sería falso… es “vicio” mucho antes. Entonces, ¿para que 16 cilindros? Básicamente hay tres motivos para llegar a eta cifra: Primero, porque hubo tiempos en que la mejor forma de aumentar la potencia era aumentar la cilindrada y la mejor forma de aumentar la cilindrada era aumentar el número de cilindros. Segundo, en ocasiones digamos que reaprovechas otros motores. Por ejemplo, si quieres 1000 CV y tienes un motor V8 y 500 CV en vez de diseñar un nuevo motor, haces uno que son dos V8 unidos… o, porque no, 4 motores de 4 cilindros… también se da el caso. Tercero, quieres hacer un coche excelso, lo más de lo más y piensas en como distinguirte… y en este caso, un motor de 16 cilindros desde luego que distingue. Los coches de esta selección han llegado a los 16 cilindros siguiendo uno o más de estos caminos. Mi idea era hacer una selección de 10 y quedarme solo con los de producción… pero me ha parecido una pena que os los perdáis, así que os traigo los 16 por orden cronológico. 1. Maserati V4 (1929). 2. Cadillac Series 452 V-16 (1930). 3. Marmon Sixt (1931). 4. Auto Union C-Type (1936). 5. Cadillac V16 Series 90 (1937). 6. Alfa Romeo Tipo 316 (1938). 7. BRM V16 (1947). 8. BRM H16 (1966). 9. Porsche 917 PA Spyder (1969). 10. Cizeta Moroder V16T (1988). 11. Jiménez Novia (1995). 12. Cadillac Sixteen (2003). 12+1. Bugatti Veyron (2005). 14. Rolls Royce 101EX (2012). 15. Bugatti Chiron (2017). 16. Devel Sixteen (2017). Bonus Track 1. BMW Serie 7 “Goldfisch” (1987). Bonus Track 2. Auto Union Schnellsportwagen (2024). Coche del día ¡Qué difícil elegir! Me quedo con el más nuevo, el Auto Union Schnellsportwagen fabricado en 2024 pero diseñado en 1934… ¡me encantaría probar este coche y darme una vueltecita con él! ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/790918 652d3s

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Ya sabes lo que nos gustan las rarezas en garaje hermético si eres como nosotros este video lo vas a disfrutar porque buscando diez coches con motor de dieciseis cilindros hemos acabado encontrando dieciseis más dos bonus track para el final dejo los reyes de las rarezas encontradas prototipos coches de producción de competición con cilindros en línea ya en uve o en doble uve y hasta con cinco mil caballos los hay de todo tipo y todos muy muy raros comienza el video con una confesión bajo muy a menudo para mí el motor ideal es uno veo hace me parece que un equilibrio perfecto bueno un sonido celestial y que hacer un motor excesivamente grande por ejemplo de cinco litros y a base de válvulas y de turbo puedes conseguir fácilmente seiscientos hasta novecientos e incluso mil caballos más que eso es vicio bueno es que ya es servicio fuera de cámaras que nos reíamos mucho y a veces lo preguntamos fuera de cámara me parece tan interesante que os lo cuento claro es que para ir por la calle quinientos caballos son una barbaridad mil mil il nos sirven para nada como decíamos más que vicio puede ser una estupidez pero bueno a nadie le amarga un dulce entonces la pregunta es para que un motor de dieciseis cilindros pues básicamente por tres motivos que os voy a contar primero hubo un tiempo no había tantos recurso ni tanta electrónica de tanta historia que la mejor forma de aumentar la potencia era aumentar la accidentada y a su vez la mejor forma de aumentar la hacienda era aumentar el número de cilindros segunda en ocasiones reaprovechar otros motores imagínate que eres un fabricante quieres hacer un coche de mil caballos y tienes un motor ocho de quinientos caballos que haces por los unes unes y consigues un motor de seis cilindros fijaos os traigo un ejemplo de unir para pasar de quinientos caballos cuatro motores de cuatro cilindros y tercero si quieres hacer un coche excelso que se dis tinga de todo lo demás hombre una buena idea es hacer un motor un coche con un motor de dieciseis cilindros eso sí que te va a distinguir de la mayoría de la competencia los coches de esta selección han llegado a tener motores de dieciseis cilindros por alguna de estas razones o por mar de una porque no son excluyentes como os digo me puse a buscar diez contra muchos más y dije bueno voy a quedar con la orden de producción pero luego pensé qué pena como una inmensidad de estos coches que valen vale la pena verlos así que al final lo siento rodrigo las elecciones de dieciseis maserati hube cuatro mil novecientos veintinueve el cuatro sport spider zagato de mil novecientos veintinueve con mario humberto bort sakini al volante superó el récord de velocidad en carretera en la distancia de diez kilómetros con una media de doscientos cuarenta y seis kilómetros hora nada amal en mil novecientos veintinueve su secreto un motor de dieciseis cilindros fruto de unir dos mecánicas de ocho riéndose nube y que rozaba los trescientos caballos candy black series cuatro o cinco dos mil novecientos treinta sin duda para los gánsters norteamericanos de la época no había un coche mejor canela quería conseguir un coche más potente y más suave que ninguno de la competencia el doble de potente y suave que su ocho cilindros en línea y alguien se le ocurrió y si unimos los dos y así nació este hube dieciseis a cuarenta y cinco grados de siete cuatro litros seiscientos kilos de peso y entre ciento cincuenta y doscientos caballos capaz de impulsar al enorme canela que hubo en versión berlina coupé a más de ciento cuarenta kilómetros por hora marmont sixteen mil novecientos treinta y uno howard carpenter marmont fundador de esta marca estuvo en francia en la primera guerra y conoció los excedentes motores bugatti hube dieciseis de aviación en mil novecientos veintiocho ya tenía el coche y el motor de dieciseis siendo listo pero no se presentó hasta mil novecientos treinta y uno uno de los motivos fue la huida da a cadillac de uno de los ingenieros implicados en el diseño de este motor owen necker qué casualidad poco después cadillac presentó sube dieciseis el marmont sixteen lleva un motor de dieciseis a cuarenta y cinco grados con ocho litros y doscientos caballos unión de tip mil novecientos treinta y seis para mí uno de los diseños más brillantes de ferdinand porsche no solo por su

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