Tendencias del mercado: ¿Hacia dónde vamos? pt.2 1zo3c

Buenas tardes y bienvenidos a un nuevo episodio en charlo automotriz, este podcast que todo mundo extrañábamos que ya no sabíamos si iba a seguirse haciendo o ya no. Afortunadamente estos días se han dado inspirado, me han dado un poco melancólico, por qué no decirlo también, de oye yo tenía un par de podcasts por ahí que he abandonado últimamente y bueno aquí estamos una vez más.

Los dejé abandonados de una manera muy ingrata, los dejé con un primer episodio de lo que iba a ser según yo una saga el 2 de junio de 2022, es decir hace ya casi dos años, tendencias del mercado hacia donde vamos parte 1 y bueno en estos dos años que ha pasado, ha pasado muchísimo, yo creo que mucho, digo acabo de escuchar ese podcast, ese episodio una vez más para recordar que fue lo que dije, claro que hace dos años pues era un mercado, un panorama completamente, bueno no tan completamente diferente pero sí con ciertas diferencias, entonces bueno hoy en día pues tenemos otra otra opinión, otro punto de vista, otra manera de ver las cosas, otras posibilidades también, por qué no decirlo y comencé, recuerdo aquella vez hablando del tema motorizaciones, motorizaciones eléctricas, hablando de tecnología para motorizar los vehículos, en ese momento en 2022 acababa, bueno no tenía mucho de haber salido Tesla de entre las sombras para llegar al mundo mundial y con sus nuevos modelos, el Model S, Model 3, Model X y bueno era la revolución de los autos eléctricos, en ese momento nada más teníamos los coches de Tesla y un vehículo barato que era el Jacket 10X que seguimos teniendo al día de hoy, pero ya se han integrado al mercado muchos otros vehículos que pues pueden ser interesantes, pueden no serlo, depende de la perspectiva, pero obviamente que no podemos dejar de lado el hecho de que el mercado eléctrico está creciendo muchísimo, por ejemplo ahorita tenemos marcas nuevas, tenemos marcas pues ya antañas que se están introduciendo a este mercado, por ejemplo lo tuvimos con Chevrolet, el Chevrolet Volt que fue un estreno hace muchos años y que fue sorprendente que una marca del calibre de Chevrolet pues fuera fuera a ser un vehículo eléctrico ¿por qué? porque todos sabíamos que Chevrolet no estaba pasando por su mejor momento, que no había mucha lana como para estar invirtiendo en nuevos lanzamientos y de repente sale con un vehículo 100% eléctrico, pues a todos nos dejó también en cierta medida sorprendido ¿no? afortunadamente o desafortunadamente el día de hoy en México tenemos una variedad de marcas tremendas y debo decirlo la mayoría son chinas, o sea tenemos a JACK, tenemos a BYD, tenemos a OMODA, tenemos este AMG, tenemos muchísimas muchísimas marcas que incluso estoy seguro que ni conozco ya porque son tantas que ya les perdí la pista completamente ¿no? yo recuerdo que el primero que entró, las primeras que entraron fue fueron JACK, fueron AMG y de ahí le siguieron otras marcas ¿no? empezó BYD que se hizo famoso en México por el tema de VEMO, VEMO o VIMO es una marca, es una empresa que se dedica a comprar coches de BYD, principalmente BYD DOLPHIN y meterlos en aplicaciones de movilidad como puede ser Uber, como puede ser Didi, principalmente Uber y la gran ventaja que tiene esta empresa pues es que está establecida como empresa, no es un trato con el dueño del coche directamente como una persona física sino que es una persona moral que al final está considerada como empresa, tiene varias ventajas que los choferes tienen por ejemplo seguro, digo al final tuvo una campaña muy muy grande de reclutamiento y se hizo muy famosa esta esta marca ¿no? VEMO y muchos de los de los BYD DOLPHIN que podemos ver en las calles por lo menos de la Ciudad de México tienen el sticker de VEMO en color verde muy interesante ¿no? entonces mercado mexicano, mercado de coches eléctricos tenemos bastantes, tenemos por ejemplo como más barato tenemos el SEV y One Cross que es una SUV, es una SUV completamente eléctrica que ya no se ve tan eléctrica, en su momento a mí no me gustaban los coches híbridos y eléctricos en cuestión de diseño ¿por qué? porque estamos hablando que hace 10 años eran coches que te gritaban en la cara soy eléctrico, soy híbrido ¿no? o sea no no era una línea de diseño normal sino que tenían que ser extraordinarios, tenían que ser extraordinarios