AutoFM Programa del Motor y Coches 1u5z2c

En el programa de hoy queremos acercaros una historia de esas que empiezan intentando resolver un problema concreto y acaban transformando toda una industria. Hablamos de ONLOGIST, una empresa que ha marcado un antes y un después en la gestión de traslados de vehículos en Europa. Lo que comenzó como una solución para agilizar el día a día de compañías de renting o alquiler de coches, hoy es una plataforma de referencia que centraliza y simplifica todo el proceso logístico, desde la contratación hasta el seguimiento. Una revolución silenciosa pero tremendamente eficaz. Podéis conocer más en su web: onlogist.com. También os traemos nuestras impresiones al volante del Renault Rafale PHEV de 300 caballos, un SUV híbrido enchufable que promete emociones fuertes sin renunciar a la eficiencia. ¿Cumple con lo que promete? Os lo contamos todo, desde el diseño hasta la dinámica, pasando por sus posibilidades reales de uso eléctrico. Y, por supuesto, abordamos uno de los temas más calientes del sector: el auge imparable de las marcas chinas en nuestro mercado y cómo están reforzando su estrategia de posventa en España. Cada vez venden más, y para mantenerse necesitan dar un buen servicio. Por eso están invirtiendo en centros logísticos como el que MG acaba de abrir en nuestro país, con el objetivo de garantizar recambios rápidos y una atención técnica a la altura de los grandes del sector. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero. Web Autoscout24: https://www.autoscout24.es Web Autocasion: https://www.autocasion.com El Suzuki Vitara nació en 1988 con un propósito muy claro: ofrecer un todoterreno compacto que combinara la robustez de un 4x4 tradicional con el manejo ágil y el confort de un turismo. Presentado primero en Japón con el nombre Escudo, el modelo aterrizó en Europa unos meses después bajo la denominación Vitara y, en determinados mercados, como Sidekick (co‐desarrollado con General Motors). Su receta —chasis de largueros, tracción total conectable, reductora y motores gasolina 1.6— democratizó el “off-road ligero”, inaugurando el segmento de los SUV pequeños muchos años antes de que el término se popularizara. Durante la década de 1990, Suzuki amplió la gama con versiones de batalla corta (tres puertas y techo desmontable) y larga (cinco puertas), además de variantes diésel suministradas por Peugeot e interiores cada vez mejor equipados. En 1998 llegó la segunda generación, rebautizada Grand Vitara en la mayoría de países. Aquel modelo se modernizó con suspensiones independientes y un diseño más urbano, sin renunciar a la caja de transferencia con reductora. La gama de motores creció hasta incluir V6 de 2,5 y 2,7 litros, y por primera vez apareció una carrocería de siete plazas, lo que consolidó su éxito fuera de Japón —especialmente en Europa y América Latina—. La tercera generación (2005-2014) dio un paso técnico importante: abandonó el chasis de largueros en favor de una estructura monocasco con subchasis, más ligera y rígida, aunque mantuvo reductora y bloqueos diferenciales opcionales. Con motores gasolina y diésel de hasta 2,4 L, el Grand Vitara III se ofreció en 3 y 5 puertas y destacó por integrar ESP y airbags laterales de serie en la mayoría de mercados, alineándose con las nuevas exigencias de seguridad. En 2015 Suzuki reorientó estratégicamente el modelo: recuperó el nombre “Vitara” a secas y lo transformó en un SUV urbano de 4,17 m asentado sobre la plataforma global del S-Cross. El nuevo Vitara priorizó la eficiencia —motores 1.6 atmosférico y 1.4 BoosterJet turbo, diésel 1.6 DDiS de Fiat, posteriormente mild-hybrid de 48 V— y la polivalencia cotidiana, sustituyendo la reductora por el sistema AllGrip Select con embrague multidisco y programas de conducción. Dejó de lado la aventura extrema, pero reforzó la conectividad y la seguridad activa (frenada autónoma, control de descenso, alerta de cambio de carril). En la actualidad (2025), el Vitara sigue produciéndose en Magyar Suzuki (Hungría) y se comercializa en más de 70 países con versiones mild-hybrid y, desde 2022, híbrida completa de 115 CV, manteniendo la tracción AllGrip como seña de identidad. Así, aquel pionero “mini-4x4” de los 80 ha evolucionado hasta convertirse en un SUV versátil y eficiente, pero ha conservado el espíritu práctico y la imagen aventurera que lo hicieron famoso, completando casi cuatro décadas de historia y más de cuatro millones de unidades vendidas en todo el mundo. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Salimos del estudio de Onda Cero y nos trasladamos a un nuevo concesionario de Omoda y Jaecco, donde hemos montado un estudio móvil de radio para conocer más a fondo estas dos marcas, que tantos oyentes nos habéis preguntado por ellas. - Nos da la bienvenida a Leonardo Scarchelli Responsable de Desarrollo de Red en Omoda & Jaecoo España. - Leonardo Scarcelli nos guía por Omoda/Jaecoo con un recorrido completo a través de su gama - Con AutoScout24 conocemos el precio de los Vehiculos de Ocasión de Omoda y Jaecco, y conocemos un acción muy interesante que ha realizado estas marcas para ayudar a los afectados de la DANA. -Belén Chaves Product Manager Omoda & Jaecoo, nos presenta la gama de modelos disponible en nuestro país y nos explica en detalle las características, equipamientos y enfoques de cada uno. - Seguridad Vial. Repasamos la seguridad de los modelos que vende Omoda y Jaecco. - Marianna Cherubinni, directora de Marketing de Omoda y Jaecco, nos da un enfoque del mercado español y como estan integrando estado dos nuevas marcas en un mercado tan conservador como el español. - Artur Campos Responsable Posventa Omoda & Jaecoo, nos explica que uno de los pilares principales de estas dos marcas es la postventa y la disponibilidad de repuestos. - Conocemos como se venden los nuevos Omoda y Jaecco, gracias a Jose Pablo. Jefe de ventas M tecnkik Madrid - Pasa por nuestros microfonos uno de los primeros propietarios de un Omoda 5, descubrimos los motivos de compra de este vehículo y su feeling con el producto. Hemos realizado este programa especial: Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas y José Lagunar. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/

🏁 NASCAR | Abrimos con la dominante victoria de Kyle Larson en Kansas, su tercera del año, que lo coloca como nuevo líder del campeonato. También repasamos el triunfo de Carson Hocevar en la Truck Series. 🇺🇸 IndyCar | Álex Palou sigue en modo imparable y se lleva su cuarta victoria en cinco carreras en el Road Course de Indianápolis. 🏆 WEC | En el Mundial de Resistencia, Ferrari repite victoria, aunque esta vez tuvo que sudar ante un gran Alpine. Miguel Molina terminó segundo con el Ferrari #50. 🇺🇸 IMSA | En la resistencia americana, cuarta victoria del año para Porsche y tercer doblete consecutivo. En GTD, Albert Costa fue segundo y Antonio García tercero: doble podio español. 🏍️ MotoGP | En Le Mans, Johan Zarco logró su primera victoria en la categoría reina. Marc Márquez fue segundotras las caídas de Bagnaia y Álex Márquez. 🇦🇺 Supercars | Fin de semana redondo para Broc Feeney en Tasmania, con dos victorias y un segundo puesto que lo convierten en nuevo líder del campeonato. 🇫🇷 F4 sa | Cerramos con el dominio de Alejandro Múñiz en Dijon, que reafirma su liderato en el campeonato. 📅 En directo todos los miércoles a las 22:00 en nuestro canal de Twitch y YouTube. 📲 Síguenos en redes: 🔗 Twitch: https://www.twitch.tv/bumpandfun 🔗 YouTube: https://www.youtube.com/@BumpAndFun Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Cada jueves José Lagunar, de AUTOFM, participa en las mañanas de Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sofía Menéndez y Sergio Alberto en el programa Más de uno Madrid Sur. ¿Conoces la prioridad de las señales de tráfico? En la jerarquía vial, lo primero que debe obedecerse son las órdenes directas de los agentes de la autoridad (policía de tráfico, guardia civil, etc.). Sus indicaciones, ya sean verbales, gestuales o mediante batones y dispositivos luminosos, anulan cualquier otra señal presente: si un agente manda detenerse, hay que hacerlo aunque el semáforo esté en verde. En segundo lugar aparecen la señalización circunstancial y el balizamiento: es de mensaje variable, conos, barreras y otros elementos de obra o emergencia que modifican temporalmente el régimen normal de la vía (desvíos, carriles anulados, límites provisionales). Tras ellos se sitúan los semáforos, cuyas luces regulan el paso o la detención en cruces, carriles reversibles o pasos de peatones. Cuando no interviene ningún agente ni existe señalización temporal en conflicto, rigen las señales verticales de circulación (STOP, ceda el paso, límites de velocidad, direcciones, prohibiciones, información) y, finalmente, las marcas viales pintadas sobre el pavimento, que ordenan carriles, posiciones de detención o preferencias. Así, en caso de duda, siempre se aplica la señal de mayor rango en esta lista descendente. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero En este episodio charlamos con Conchi García y Carlos Magaña, responsables de la red de talleres TotalEnergies Quartz Auto Service en España. Una red que ya cuenta con casi 400 centros en todo el país, y que se ha consolidado como una de las mejores opciones para cuidar tu coche con total confianza. Hablamos sobre qué ofrece esta red, cómo garantizan la calidad en servicios de mantenimiento, mecánica, chapa y pintura, y por qué cada vez más conductores eligen sus talleres. Tecnología, formación, cercanía y profesionalidad al servicio del cliente. Si estás buscando un taller en el que puedas confiar de verdad, este episodio te interesa. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Jennyfer Díaz - Directora General de MotorK España - nos cuenta qué es MotorK y cómo ayuda a los concesionarios de coches. MotorK es una empresa tecnológica especializada en el sector de la automoción que desarrolla soluciones SaaS de última generación para digitalizar las áreas de marketing y ventas de fabricantes, importadores y redes de concesionarios. A través de una plataforma única e integrada, la compañía facilita la gestión de leads, la creación de sitios web, la automatización de campañas, la analítica avanzada y otros procesos clave, con el objetivo de generar más valor para el cliente final y acelerar la transición hacia un modelo de movilidad plenamente conectado y omnicanal. Fundada en 2010, MotorK ha experimentado un crecimiento de dos dígitos de forma ininterrumpida, hasta convertirse en una de las firmas europeas de mayor expansión según el FT 1000. Hoy emplea a casi 500 “ SparKers ” —su denominación interna para los del equipo— y opera en ocho países de la región EMEA, combinando la proximidad local con un enfoque global. La salida a bolsa en Euronext Ámsterdam (Noviembre de 2021) ha reforzado su capacidad de inversión en I+D, donde más de un centenar de especialistas trabajan en inteligencia artificial, big data y microservicios que impulsan la evolución constante de la plataforma. La compañía se asienta sobre tres pilares. En el plano tecnológico, MotorK es “nativamente digital”: integra software propio con las APIs y soluciones de terceros más fiables, actuando como socio integral de los operadores de la movilidad. En cuanto a movilidad, todo el personal —desde dirección hasta puestos operativos— procede del mundo del motor o comparte una profunda pasión por él, lo que le permite hablar el mismo idioma que fabricantes y concesionarios y anticiparse a sus desafíos. Por último, el pilar personas sitúa al talento en el centro: la cultura SparKer combina obsesión por el cliente, innovación, orientación a resultados, ambición y una firme apuesta por la diversidad y el equilibrio entre vida personal y profesional. Esta filosofía se traduce en valores concretos: “Customer Obsessed” (el éxito del cliente es el motor de la empresa), “Forward Thinking” (romper el status quo mediante la innovación), “Result Driven” (ejecución rápida y medible), “Always Ambitious” (audacia y creatividad) y “Empowering Inclusion” (respeto e integridad). Cada proyecto —ya sea la implantación de un CRM, la creación de una tienda online de vehículos o la orquestación de campañas de marketing data-driven— se aborda con estas máximas en mente, garantizando coherencia y calidad en todas las geografías. Con esta combinación de tecnología punta, conocimiento sectorial y talento comprometido, MotorK aspira a consolidarse como el partner tecnológico de referencia para la distribución de la movilidad en Europa y, en el medio plazo, extender su huella a nuevos mercados. Su misión declarada es “construir el futuro de la movilidad” y acompañar a los actores del sector en la creación de experiencias digitales que transformen la relación entre marca y consumidor a lo largo de todo el customer journey. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de Noticias del Motor, el programa de AutoFM que se emite cada viernes en Onda Cero La Dirección General de Tráfico (DGT) sitúa entre las 19:00 y las 20:00 horas la franja más peligrosa del día para sufrir un atropello. En ese intervalo confluyen la caída repentina de la luz natural —especialmente acusada en otoño e invierno—, una visibilidad urbana sensiblemente peor y un ligero repunte de la circulación al coincidir con compras, ocio y primeras salidas del trabajo. El resultado es un entorno en el que peatón y coche comparten espacio con más conflictos de lo habitual. No obstante, la DGT advierte de otros tramos críticos. Entre las 06:00 y las 09:00 horas la mezcla de tráfico denso, prisas matutinas y penumbra genera un escenario de elevado riesgo. Por la tarde, de 18:00 a 21:00 horas, el regreso escolar y laboral multiplica el número de vehículos y peatones en calles y travesías. A ello se añade un factor estacional: en los meses fríos ya ha anochecido a esas horas, mientras que en primavera y verano un sol muy bajo a partir de las 21:00 h deslumbra al conductor y reduce su campo visual. Los datos corroboran que los colectivos más vulnerables son los mayores y los niños, segmentos de población con mayor tasa de siniestralidad en atropellos. El exceso de velocidad, la desatención al derecho de paso del peatón, el uso del teléfono móvil al volante, la lluvia o la niebla y la iluminación urbana deficiente elevan todavía más la probabilidad de un accidente. Incluso el mobiliario urbano mal situado puede esconder a un peatón y retrasar la reacción del conductor. Para minimizar riesgos, la DGT insta a mantener una conducción estrictamente preventiva: respetar los límites de velocidad, detenerse por completo ante pasos de cebra y adaptar el ritmo a la visibilidad disponible. Recomienda, asimismo, reforzar la educación vial desde edades tempranas y extremar la precaución en otoño, la estación que acumula más atropellos del año debido a la reducción repentina de horas de luz y a la frecuente combinación de lluvia y hojas caídas sobre el asfalto. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Entre el 7 y el 13 de abril de 2025, la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil desplegaron una nueva campaña de control de velocidad. Para ello se habilitaron 3.527 puntos de control y se sumaron más de 5.100 horas de vigilancia (a las que se añadieron controles de policías autonómicas y locales) con el fin de reforzar un mensaje único de respeto a los límites en todos los tipos de vía. Producción: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ José Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Espacio ofrecido por Hyundai: https://www.hyundai.com/es/es.html Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected] En tan solo una semana se inspeccionaron 1.163.126 vehículos, 207.322 más que en la última campaña comparable (julio 2024). De ellos, 75.028 conductores –el 6,5 % del total– fueron denunciados por exceder la velocidad permitida, lo que confirma un repunte del nivel infractor. El 52 % de las denuncias se formularon en autopistas y autovías (39.862; 6,3 % de los controlados en esas vías, 1,4 puntos por encima del registro anterior), mientras que 33.250 se interpusieron en carreteras convencionales (6,56 %) y 1.916 en travesías urbanas (2,6 %). Once de los infractores superaban en más de 80 km/h el límite legal y fueron puestos a disposición judicial por un presunto delito contra la seguridad vial (art. 379.1 del Código Penal). El objetivo declarado de la DGT es reducir una siniestralidad en la que la velocidad excesiva está presente en cerca de un tercio de los accidentes mortales. El incremento tanto en el número de vehículos controlados como en la proporción de denuncias –especialmente en vías de alta capacidad– ha permitido a la DGT reforzar su llamamiento: cumplir los límites no solo evita sanciones económicas y penales, sino que salva vidas.

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero En este episodio, analizamos el reciente informe de la Organización de Consumidores y s (OCU), que ha evaluado la fiabilidad de 276 modelos de coches basándose en la experiencia de casi 30.000 conductores en nueve países europeos. El estudio destaca que las averías eléctricas son las más frecuentes, seguidas de fallos en los frenos y problemas relacionados con la electrónica y el encendido . Entre las marcas con menor fiabilidad se encuentran Land Rover, Opel, Peugeot, Citroën y Volkswagen, todas con puntuaciones por debajo de los 82 puntos sobre 100 . Por otro lado, el informe también señala que Lexus, Suzuki y Subaru son las marcas más fiables, según la encuesta realizada por la OCU . Además, se observa una notable progresión de Tesla, que ha pasado de ser la marca peor valorada por los s europeos en 2022 a situarse en la zona intermedia de la clasificación en este último estudio, impulsada por las buenas opiniones cosechadas por el Model Y . Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]!

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero En este episodio te contamos por qué el nuevo Dacia Bigster se ha convertido en nuestro Coche del Mes y entra oficialmente como candidato a El Coche de la Radio y el Podcast AutoFM 2026. Un modelo que representa la culminación de una historia que comenzó en 2004 con el Logan, el coche que permitió acceder a un vehículo nuevo por solo 6.000 euros. Desde entonces, Dacia ha mantenido una filosofía clara: ofrecer lo esencial, ni más ni menos. Lo justo para el cliente, sin añadir extras innecesarios que encarezcan el precio. Así llegaron éxitos como el Dacia Sandero —el coche más vendido en España y Europa en 2024—, el Duster, SUV más vendido a particulares, o el Jogger, el 7 plazas más barato del mercado. Ahora, el Bigster entra en el competido segmento C-SUV, un mercado que mueve 3 millones de unidades al año en Europa y que en España creció del 10% al 15% en solo un año. Con un precio de partida de 25.000 euros, entra con fuerza en un segmento donde el precio medio supera ya los 38.000 euros. El Bigster es robusto, práctico, preparado para el campo, y con una excelente relación entre calidad, precio y habitabilidad: 🚙 4,57 m de largo 📦 702 litros de maletero ⬆️ 22 cm de altura libre al suelo 🎨 6 colores, llantas de 19", carrocería bitono 📱 Doble pantalla digital, conectividad inalámbrica ❄️ Climatizador bizona, consola configurable, portón trasero eléctrico 🧘 Mejor insonorización y nuevos ADAS (con frenado autónomo ante peatones y ciclistas) Además, llega con una gama de motores etiqueta ECO: 1.8 Hybrid 155 cv fabricado en Valladolid 1.2 GLP Mild Hybrid 140 cv (hasta 1.450 km de autonomía) 1.2 gasolina Mild Hybrid 130 cv 4x4 Y versiones adaptadas al uso: desde el acabado Essential hasta los más equipados Journey y Extreme, este último con equipamiento orientado al off-road y elementos como control de descensos, techo panorámico y modos de conducción específicos. Dacia sigue construyendo su marca sobre tres pilares: Una gama completa y racional La electrificación accesible (Spring desde 40€/mes) La conquista del segmento C-SUV con el Bigster 🔊 Dale al play y descubre por qué este coche no solo es importante para Dacia, sino para todo el mercado europeo. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero El ascenso de Franco Colapinto a Alpine Confirmación del ascenso y ‘spot’ viral • Alpine anunció que Franco Colapinto disputará los próximos cinco Grandes Premios en Fórmula 1; el anuncio se acompañó de un vídeo publicitario que se hizo viral en Argentina, reforzando su imagen mediática y el apoyo de patrocinadores. Situación de Jack Doohan y mensaje de Alpine • Colapinto reemplaza a Jack Doohan, cuyos resultados fueron similares a los de Pierre Gasly pero con menos puntos. Alpine justifica el cambio como una “rotación de recursos” para no penalizar en exceso al australiano, que seguirá como piloto de reserva. Expectativas y evaluación tras cinco carreras • El acuerdo oficial es para cinco Grandes Premios, con una revisión antes de Gran Bretaña. Aunque se especula que el asiento podría ser definitivo, Alpine analizará el rendimiento de Colapinto comparándolo con Gasly en clasificación y carrera. Preparación competitiva de Colapinto • El argentino llega con experiencia previa: nueve Grandes Premios como piloto de reserva, muchas horas de simulador y test con el coche de 2023, además de implicarse en la puesta a punto usada este año en Bahréin. Eso reduce el riesgo de debut. Impacto nacional y efecto cascada en el automovilismo argentino • El país vive una “primavera” de talentos: el éxito de Colapinto ha disparado el apoyo de empresas y la presencia de jóvenes argentinos en Fórmula 4 y otras categorías europeas, al mostrar que competir fuera es a veces más accesible que las series locales de turismo. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero ¿Está Tesla perdiendo el rumbo? En este episodio analizamos las preocupantes noticias que llegan desde la marca de Elon Musk. Por un lado, los beneficios de Tesla han caído un 71%, y todo mientras su CEO dedica parte de su tiempo a la política, colaborando con Donald Trump "uno o dos días por semana". Por otro, el famoso modelo de negocio de Tesla —el que rompió moldes vendiendo coches sin concesionarios— parece estar tambaleándose. La compañía ahora exige a sus comerciales jornadas maratonianas de 13 horas y siete días a la semana, en un giro que ha encendido las alarmas internas y externas. ¿Qué está pasando con Tesla? ¿Ha perdido su esencia? ¿Puede una marca seguir liderando la movilidad eléctrica cuando su estrategia parece dar tumbos? Lo debatimos con claridad, datos y nuestra visión crítica. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

En este episodio especial de AutoFM te llevamos de la mano por un recorrido exclusivo por Automobile Barcelona, el Salón del Automóvil de Barcelona, uno de los eventos más importantes del sector en nuestro país. Paseamos por los stands de las principales marcas presentes en esta edición para conocer de primera mano sus novedades, sus planes de futuro y sus modelos más destacados, de la voz de sus propios protagonistas. Comenzamos con Isidre López, responsable del parque de vehículos históricos de SEAT, que nos invita a viajar al pasado con auténticas joyas de la automoción española. Con Lucía González, directora de marketing de MG, charlamos sobre el ambicioso crecimiento de la marca y su apuesta decidida por la electrificación asequible. Pasamos al stand de Ford con Antonio Chicote, jefe de prensa de Ford España, para descubrir las claves de la marca y la visión de futuro de la firma del óvalo. En Honda, Patxi Azagra, director comercial, nos comparte la estrategia de electrificación de la marca y nos presenta sus lanzamientos más inminentes. También hablamos con Iñigo Trasmonte, director de comunicación y marketing de BYD España, sobre cómo la marca china está revolucionando el mercado europeo con una gama eléctrica muy competitiva. Nos detenemos con Jorge Susaeta, CEO adjunto de Ebro, para conocer los planes de esta marca histórica que regresa con fuerza desde la Zona Franca de Barcelona. sco Colonnese, director comercial de Omoda y Jaecoo, nos explica la llegada de estas nuevas marcas al mercado español y su posicionamiento diferenciador. En Nissan, sc Corberó, director de comunicación, comparte con nosotros las novedades de la marca nipona y su estrategia de electrificación. Con Mónica Mira, brand manager de Leapmotor, descubrimos una de las propuestas eléctricas más interesantes del grupo Stellantis. También nos acompaña Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica, que nos habla del presente y futuro de la marca en un momento clave para el sector. Desde KGM (anteriormente SsangYong), su CEO Carlos Olaso nos cuenta cómo están renovando su imagen y producto con una propuesta sólida y diferenciada. Pasamos por Hyundai para conversar con Polo Satrústegui, presidente de la marca en España, y con el piloto Pepe López, que nos habla sobre su experiencia al volante en competición y cómo se traslada la tecnología de los rallies a la calle. Y cerramos nuestro recorrido con Fernando Poveda, responsable de comunicación de Renault España, que nos comparte las claves de la nueva etapa de la marca, marcada por el diseño, la tecnología y la sostenibilidad. Un episodio cargado de contenido, de voces autorizadas y de mucha pasión por el motor. ¡Acompáñanos en este viaje por el corazón de Automobile Barcelona! Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

En el episodio anterior conocimos la historia de MAN, el reconocido fabricante alemán de camiones y motores. Hoy nos adentramos en una parte esencial para el rendimiento y la durabilidad de estos vehículos: sus lubricantes. Nos acompaña Antonio Fernández, del departamento técnico de TotalEnergies, para explicarnos en detalle las normativas, especificaciones y características que deben cumplir los aceites utilizados en los motores MAN. Hablamos sobre las homologaciones más recientes como MAN M 3977, M 3777 y M 3677, así como los requisitos específicos de los motores a gas y la importancia de los lubricantes duales. Un episodio imprescindible para entender cómo un buen aceite puede marcar la diferencia en la vida útil, el consumo y las emisiones de un vehículo industrial. No lo olvides: elegir el lubricante adecuado no es una opción, es una garantía de fiabilidad mecánica. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

En este episodio de AutoFM te llevamos a un evento muy especial: la exposición con la que Mazda celebra sus 25 años en España y, al mismo tiempo, nos traslada a la ciudad de Hiroshima para descubrirla más allá de la tragedia del 6 de agosto de 1945. Una muestra emocionante que recorre los 8 distritos de Hiroshima, desde su arquitectura y naturaleza hasta su artesanía y avances en inteligencia artificial. Todo ello con un fuerte mensaje de superación y reconstrucción, inspirado en el llamado “Espíritu de Mukainada”, el barrio donde se encuentra la fábrica de Mazda. Esta, protegida por unas montañas, no fue destruida por la bomba atómica, y fue clave en los esfuerzos de recuperación: se convirtió en hospital de campaña y en motor de la reconstrucción de la ciudad. Además, en la exposición podrás ver la gran novedad del año para la marca: el Mazda 6 eléctrico, así como probar todos los modelos de la marca por el centro de Madrid. También habrá talleres de artesanía floral, costura y cine japonés. La entrada tiene un fin solidario: todo lo recaudado se donará a Aldeas Infantiles. Estará disponible hasta el 26 de mayo en la Fundación Ortega-Marañón. Y como cada semana, nos acompaña José Lagunar, nuestro experto en seguridad vial, para abordar un tema preocupante: los atropellos. Analizamos causas, cifras y, sobre todo, ofrecemos consejos prácticos para prevenirlos. Dale al play, suscríbete si aún no lo has hecho, y acompáñanos en este nuevo viaje de motor, cultura y conciencia vial Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Web Autoscout24: https://www.autoscout24.es Web Autocasion: https://www.autocasion.com En este episodio nos hemos propuesto un reto apasionante: encontrar coches eléctricos por menos de 8.000 euros. Y para hacerlo, nos hemos apoyado en dos de las mejores plataformas del mercado: AutoScout24 y Autocasión, auténticas referencias en el mundo de la compra-venta de vehículos. Gracias a sus potentes filtros, su enorme base de datos y su fiabilidad, exploramos el mercado de segunda mano en busca de opciones eléctricas que encajen en presupuestos ajustados. ¿Es posible electrificarse por menos de 8.000 euros sin renunciar a lo esencial? ¿Qué modelos merecen la pena y cuáles es mejor evitar? Te lo contamos todo en este nuevo episodio donde, además de buscar, analizamos y opinamos con la sinceridad que nos caracteriza. ¡Dale al play y acompáñanos en esta misión eléctrica! Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

🚗 Esta semana en AutoFM te traemos un programa cargado de actualidad, entrevistas y análisis del mundo del motor: 👉 Renault y Stellantis alzan la voz contra Bruselas en una declaración histórica. Te contamos los motivos y el contexto de esta inédita unión frente a las políticas europeas. 👉 Dacia Sandero y Toyota se coronan como el modelo y la marca más vendidos en abril en España. 👉 ¿Quieres saber cuáles son los coches más fiables del mercado? Analizamos la última encuesta de la OCU. 🎙️ Entrevistamos a Jennifer Díaz, directora general de MotorK España, para hablar sobre digitalización, CRM, inteligencia artificial y el futuro de los concesionarios. 🚨 Nueva campaña de seguridad vial con Hyundai: hablamos del control de velocidad entre el 7 y el 13 de abril. 📬 Buzón del oyente: respondemos a Javier y José Manuel sobre coches familiares, botones físicos y seguridad al volante. 🚘 El coche de la radio de abril es el Dacia Bigster. 🆕 Te presentamos el nuevo Ebro S400, un SUV español que quiere rivalizar en precio con el MG ZS. 💸 Sección AutoScout24: analizamos los precios de los Suzuki Vitara y Grand Vitara. ⚡ En el Podcast TotalEnergies, Carlos Belvis nos habla de la pila de hidrógeno. 🏁 Y cerramos con nuestra sección de Motorsport: Javier Quilón y Mario González nos cuentan su experiencia comentando NASCAR en DAZN. Llamamos a Diego Durruty para hablar del regreso de Franco Colapinto al radar de la Fórmula 1. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

🏁 ¡Nuevo episodio de Bump&Fun! Arrancamos con todo lo ocurrido en NASCAR, donde Joey Logano ha roto su mala racha llevándose la victoria en Texas, undécima cita de la temporada. Tras repasar las noticias más destacadas y mencionar brevemente lo sucedido en Xfinity y Truck Series, cruzamos el Atlántico para repasar lo mejor del resto del Motorsport. 🔥 En IndyCar, Alex Palou consigue su tercera victoria del año en Barber y nos preguntamos: ¿es el piloto más en forma del momento? ⚡ En Formula E, doble cita en Mónaco con victorias para Oliver Rowland, que se escapa en el campeonato, y Sebastien Buemi, que rompe una sequía de tres años. 🏆 En ELMS, gran victoria absoluta para Daniel Juncadella, Jaubert y Chadwick en Paul Ricard, segunda ronda del campeonato. 🌧️ Repasamos el accidentado fin de semana de la F1 Academy en Miami, donde la lluvia solo permitió una carrera, dominada por Doriane Pin, que se acerca a Maya Weug en la general. 🇪🇺 En FRECA, arranque de temporada en Misano con Evan Giltaire saliendo líder tras medirse con Matteo De Palo. Además, Mario nos trae las claves de las Fórmulas 4 Española, Italiana y Británica, y cerramos con lo mejor del GT World Challenge Sprint en Brands Hatch, donde Lucas Auer y Maro Engel lideran la general. 📅 En directo todos los miércoles a las 22:00 en nuestro canal de Twitch y YouTube. 📲 Síguenos en redes: 🔗 Twitch: https://www.twitch.tv/bumpandfun 🔗 YouTube: https://www.youtube.com/@BumpAndFun Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero En este episodio nos adentramos en el futuro (y presente) de los combustibles sostenibles de la mano de Miguel Herranz, responsable de carburantes de competición de TotalEnergies España. Con él hablamos sobre cómo se desarrollan y fabrican los carburantes alternativos que ya están marcando un antes y un después en las grandes competiciones: desde los biocarburantes elaborados con residuos vinícolas que se utilizan en el WEC y las 24 Horas de Le Mans, hasta los nuevos combustibles que muy pronto impulsarán a los coches del WRC. Un viaje apasionante al corazón de la ingeniería energética de competición, donde tradición, sostenibilidad e innovación se dan la mano para cambiar las reglas del juego. ¡No te lo pierdas! Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected]