Fran Rueda entre Mclaren y Ferrari. 3q6q15

Hola y bienvenidos al aniversario de motorsport tres sesenta josé ismael pérez y bueno como no podía no podía defraudar la ocasión pues bastante motorsport que va á venir hoy y bueno tengo un invitado la verdad que un piloto español que tiene el prestigio o o el privilegio en este caso de de pilotar un mclaren siete veinte ese evo y también un ferrari dos nueve seis de última generación o sea que que un auténtico lujazo y le voy a dar paso hola fran rueda bienvenido a motorsport tres sesenta qué tal bueno fran rueda ve a presentarte un poco porque mucha gente te desconocerá sobre todo la gente que que solo ve fórmula uno en este caso y la verdad es que fran rueda pues piloto mayormente conocido sobre todo en en el karting porque tuvistes unos muy buenos resultados a nivel de españa y sobre todo internacionales y también eh por por compartir en certámenes como en este caso este año que está seen en la michelin mans pero también has estado varios años en el internacional open que que su campeonato con con bastante prestigio dentro de lo que es el mundial ojetes sí bueno un poco mi mi carrera como has dicho fue principalmente empezando en el ni y ganando el domingo en el campeonato de españa de ahí pasé un poco hacer fórmulas en en dos mil doce cero quince m bruguera temporada de fórmula cuatro una fórmula cuatro sa que qué bueno que se complicó un poco yo también era muy joven tenía quince años dejé el karting quizá un poco pronto porque estamos un poco desencantado con el mundo del karting en general y bueno no como has dicho ahí me pasé a los turismos principalmente porque no no tenía opción de seguir en las fórmulas y estuve como lao hice un año de dos años de la cerda en eurocup un año en un trozo de terreno con un prototipo que desarrolló la mar catedral es cero uno un coche muy muy rápido la verdad mucho más rápido diría que que los tres de hoy en día porque tenía frenos de carbono y y era bastante bastante desarrollada y otra vez desafortunadamente ese campeonato duro hice un año y renault decidió parar con él y luego me pasé a la categoría de tres empecé contigo martín en efectivo como has dicho en dos mil diecisiete que fue muy bien acabamos son campeones igual en dos mil dieciocho con dos años con el en esa es que me va bastante bien y luego teo martín pasó a mclaren yo firmé un contrato con mclaren que me pilló a la mitad en la pandemia de covid eso me paro y me quede un poco así en el en el aire digamos en dos mil veinte dos mil veintiuno y bueno por una casualidad o no seguir intentando buscar mi sitio la carrera de y estuve trabajando como coach que se dice entrenador de pilotos amateur y y bueno gracias a ello me salieron más oportunidades y ahora mismo estoy compitiendo en la lengua ska-p con queso con un ferrari y con el mclaren bueno la verdad hago no hago gran cosa con el mclaren y las veinticuatro horas de spa pero bueno para mí la agarrara más importante de tres que fue bueno decentemente bien un poco digamos que no teníamos ritmo para mucho más fue un poco discreto y a raíz de esa carrera hice otra del world challenge europa que se llama yo diría que es el campeonato más importante la hice otra carrera en monza que es así que fue muy bien por lo menos por mi parte luego el coche no no no acabó por un o de tu otro piloto y bueno y el alemán cabrón el ferrari muy bien