
Episodio 878 · El análisis del GP de España (I) 6z1o1q
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Buen fin de semana de motor, una vez más. Mira que esperábamos poco de Barcelona, donde tradicionalmente hemos tenido unas carreras bastante aburridas. Sin embargo, la degradación de las gomas hizo que pudiéramos disfrutar de una carrera estratégica más que interesante, llena de adelantamientos, toques y hasta grandes polémicas, todo ello analizado en los dos programas de esta semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Victoria de Piastri y (mal) espectáculo de Verstappen. Victoria de Oscar Piastri y doblete de McLaren. Este fin de semana hay que destacar la superioridad del australiano sobre Lando Norris, en clasificación y ritmo de carrera. Aún así, y después de lo que vimos el pasado fin de semana en Mónaco, es muy atrevido decir que Piastri está aplastando a Norris. Sin embargo, lo que está claro es la superioridad de McLaren sobre el resto, al menos de momento. La salsa del espectáculo, en esta ocasión - y no para bien -, la protagonizó Max Verstappen, con momentos polémicos, incluyendo un toque intencional con George Russell que le costó una sanción de 10 segundos y lo relegó al décimo lugar. Las estrategias del GP de España, a examen. En este primer programa, además de hablar largo y tendido de lo ocurrido al final de la carrera, con el inesperado Safety Car provocado por Antonelli, se analizan las estrategias que siguieron los equipos, más que interesantes debidas al calor poco habitual en el circuito, que afectó a las gomas. McLaren acertó al ignorar el undercut de Verstappen, mientras que Ferrari y Mercedes tuvieron decisiones cuestionables en el intercambio de posiciones y gestión de neumáticos. El abandono de Kimi Antonelli en la vuelta 56 por problemas de motor Mercedes (lo que provocó la salida del Safety Car) alteró las estrategias finales. Y las decisiones, como se analizan en este programa, fueron más que cuestionables en los muros de algunos equipos. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/361567 eu4j
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Bienvenidos al podcast técnica fórmula 1. Episodio número 878 el análisis del gran premio de españa. Bienvenidos al podcast técnica fórmula 1 con todos vosotros una semana más Raúl Molina. Buen fin de semana de motor una vez más. Mira que esperábamos poco de barcelona donde tradicionalmente hemos tenido una carrera bastante aburrida no vamos a negarlo no sin embargo la degradación de las gomas hizo que pudiéramos disfrutar de una carrera estratégica yo pienso que bastante interesante llena de adelantamiento toque y hasta grandes polémicas verdad que hubo un momento de la carrera que se puso ahí la cosa un poco lenta no pero macho el tema estratégico que si 2 que si 3 paradas que luego con el coche de seguridad unos paran otros ponen una goma insólita como los duros etcétera etcétera pues al final barcelona dejó una carrera bastante chula bastante bastante chula así que mucho más de lo que esperábamos sin duda lo que es para estar de enhorabuena victoria de piatriz doblete de mclaren sí pero nos divertimos con todo lo que sucedió por detrás y los intentos desesperados de verstappen por llegar a norris y luego aferrarse al podio al holandés se le fue la cabeza se tocó aposta con rassel y recibió una buena sanción de bueno una buena sanción de 10 segundos que lo deja precisamente décimo perdiendo valiosos puntos en el campeonato la pilota la polémica como podéis imaginar quedó servida y la vamos a analizar por supuesto en detroit en la indy tuvimos una carrera bastante espectacular como siempre es en las calles de tres me gustaba más el circuito antiguo de detroit pero aún así una pista infame no conducir ahí lo cierto es que maluca se llevó por delante apalou y no dejó sin más victorias del catalán en cualquier caso trabajo espectacular de kyle kervuk que no dio tregua a nadie seguido de ferrucci y gerta en los únicos que han ganado carrera esta temporada estará la séptima son palou y kervuk que lleva dos victorias y palou cinco ni más ni menos bueno esta semana descansamos de las monoplazas pero llegamos a un rally demoledor como es el rally de italia cerdeña al que también vamos a dedicar al menos una pequeña previa y para abordar pues todos estos temas vamos a contar hoy con parte de nuestro equipo de analista quienes como es lógico vamos a saludar tenemos en primer lugar con nosotros a abel caro que tal abel pues bueno pues como siempre encantado de estar aquí son muchas cosas en una carrera yo debo decir que yo sí que iba con las expectativas un poco más altas y imagino que de la media por el tema de degradación sobre todo pero bueno yo creo que todos coincidimos en que fue una bonita carrera así que hay que analizar tanto la parte deportiva como incluso la extra deportiva quizás sí sí además tú bien bien claro lo dijiste en la previa tú ya veía el tema de las temperaturas de la degradación y así tal cual se cumplió fantástico bueno tenemos también con nosotros a iván fernández que tal iván muy bien entretenido fin de semana y cuando lo pasamos bastante bien en todas las todas las partes que estuvimos siguiendo incluso me lo pasé bastante bien viendo la fórmula que me tocó cumplir este fin de semana o sea con eso podemos decirlo todo ha sido un fin de semana de competición creo que la gente que estuvo en el circuito barcelona cataluña lo disfrutó mucho y creo que fue todo un ejemplo el disfrute que hubo por parte de todas las aficiones y cómo se puede tener un fin de semana grande en este circuito y cómo debería intentar mantenerse en el calendario esperemos que incluso con la llegada de madrid puedan estar ambos grandes premios en el programa aunque sea intercalados pero que consigan estar los dos y desde luego pues bueno creo que ha sido un fin de semana que no lo hemos pasado bien la carrera yo creo que fue muy disfrutable el tema de la relación y demás como creo que hablaremos ahora creo que le puso ese puntito y después ya vimos pues algunas que otras curiosidades que hablaremos después y las polémicas evidentemente trataremos sobre lo ocurrido especialmente con con verstappen perfecto y van empieza contigo porque además básicamente me estaba medio respondiendo a la pregunta inicial no inversiones generales de la carrera al margen de lo que le acabas de decir que es evidente no entretenida yo creo que vimos una buena salida de nuevo salida sin grandes toques que es algo que estamos agradeciendo está esta temporada por lo menos vemos a todos los pilotos mantenerse en carrera y sí que hubo algún que otro o pero es habitual con ese embudo del primer sector que es el
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