En el garaje de AUTOFM.... Alpine A 110 R. Carbono, turbo y mucha diversión. 1q3g6t

Me pasa ánima vague si estás hablando de alpine estás hablando del alpine a ciento diez pero ya si le ponemos la erre final pues ya haces un cacharro por decirlo en terminología que nos gusta a nosotros un pepino top yo yo de verdad lo digo aquí espero que la gente no nos oiga de alpine me rindo al volante de este coche la verdad es que una una pasada de coche llamaría titularía no a esta a esta review de la del asiento y cerré mi nuevo favorito comentaste en un video que subiste del nuevo sorento fernando que tienen en las redes sociales autodefine en radio la frase de burro grande ande o no ande no pues yo la traigo aquí pero por otros motivos frente a aquellos que opinan esto burro grande ande o no ande reno al nos una fórmula que de inicio parece no fallar que es un motor no necesariamente grandes recordemos que este a ciento diez tiene el bloque motor heredado del mégane rs uno uno ocho turbo de cuatro cilindros poco peso y evocar las sensaciones de conducción más primarias no lo hemos visto que ha sido una fórmula de éxito en modelos como el yaris erre o la apuesta continua café más da al final al final al trescientos setenta gon cuando hablas de una una bueno pues ir ir yo creo que es al al al meollo de lo que es las sensaciones deportivas y es un motor potente pero no hace falta buscar la quinta esencia de seiscientos caballos y sobre todo trabajar muy fuerte aerodinámica y peso que es lo que hace que estén hagas un coche que te permita frenar muy muy tarde que tengas un paso por curva brutal y es lo que la realidad transmite sensaciones verdad es con lo que alpina ha querido resurgir no con su a ciento diez y creando pues sobre esta plataforma deportivo biplaza y tracción trasera un coche especial que disfrut tas pero es que además en esta versión como tú dices fernando en esta a ciento diez erre con esa ligera acción de peso de de casi treinta y cuatro kilos casi cuarenta kilos y además más retoques baja un poco la suspensión en el interior encontramos unos tickets que recuerdan mucho al mclaren senna no para quien los tenga en mente que te envuelve mucho todo fibra de carbono y que consigo unas sensaciones de conducción extraordinarias una dirección ultra precisa que te permite prácticamente leer con la punta de tus dedos la la carreteras de saber por dónde está yendo el coche en cada momento un motor que como decía si no es el más grande no es su nube seis no es un out pero le sobra a este concepto pero tampoco es un tres cilindros por suerte tampoco son tres cilindros como el de rayar es que la gente se lleva las manos a la cabeza no por cierto se ha se ha presentado hace poco el nuevo ya con doscientos ochenta y cinco caballos y por una cifra en españa porque si te vas a francia por temas de impuestos se eleva mucho más los pasados cuentan con las características las características del motor gon pues contamos en esta nueva fórmula albur motor cuatro cilindros uno punto ocho y trescientos caballos heredados como decía mégane rs el cual va situado por dónde tiene que ir situado moto en un en un coche deportivo en posición central trasero sobre un chasis como mencionaba ultra aligerado utilizando numerosos componentes en fibra de carbono no conocen el capó los alerones las llantas de las llantas ay ay ay no sé si vosotros recordáis ángel antonio josé algún coche de serie digamos de producción aunque sean producciones bueno pues nicho con llantas de carbono yo yo recuerdo algún superdeportivo sí pero algo así tan tan desde cero de serie no yo de serie no recuerdo si añadidos en el interior para hacer bonito e incluso alerones he podido ver cubiertas de de bueno de los espejos pero lo que se dice llantas yo no recuerdo ninguno y luego también un trabajo muy fuerte aerodinámico porque tiene detalles por ejemplo recuerdo el alerón trasero que es un alero idéntico al de leche pero lleva unos soportes que llaman cuello de cisne que colocan el algodón en una situación diferente parque el trabajo aerodinámico quiero bordar que era un veintinueve por ciento más fuerte a máxima velocidad sobre el tren trasero para pegar el treinta cero tenemos un mini fórmula uno que tiene efecto suelo gon un mini chart con un con un difusor mono americano un gran car con un difusor también enorme que hace de este coche pues una auténtica