Así entran Omoda y Jaecoo en el mercado VO: análisis de precios en AutoScout24 643e3f

Come with me for finding my baggage Aquí comienza Auto FM.

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Pues de Autoscar 24, donde vamos a conocer vehículos de segunda mano.

Y para nosotros también es una especie de termómetro para saber cómo está el mercado y cómo se han introducido ciertas marcas, como es en este caso, tanto Moda como Jaeco.

En este caso, en el WO, claro, sois muy nuevos y ahí os falta recorrido, pero ya va habiendo cosas en el mercado.

Sí, sí, es verdad. Nosotros llevamos muy poquito en el mercado y, claramente, el mercado del WO es un mercado que todavía tenemos que entrar.

Por lo tanto, sí que se ve algo y la mayoría de los coches que podéis ver por ahí son, afortunadamente, de clientes que, pues en medida que haya avanzado la línea de modelo, pues han decidido, a lo mejor, devolver el coche y entrar con un Jaecu 7 o lo Moda 9, por ejemplo, y eso nos ha ayudado mucho.

También es verdad que, por ejemplo, nos están retornando coches de algunas actividades que nosotros hicimos.

Una de ellas es la que hicimos en colaboración para ayudar a la gente afectada por la dana.

En el final del año pasado dejamos, a un precio muy competitivo, una flota de coches para que la gente pudiera desplazarse, sobre todo en el periodo de Navidad, para poder un poco ayudarles.

Y digamos que esos coches que han ido rodando por esas carreteras, pues ahora sí que están volviendo.

Entonces, digamos que también es un pulmón que vamos ahora a inyectar dentro de nuestra red concesionaria.

Y lo también hicisteis una operación comercial muy importante también en Valencia, acordándonos, lamentablemente, del suceso de la dana y habéis pensado en ellos para que, de verdad, puedan tener un coche tantos miles que han perdido.

Sí, esa ha sido una colaboración que hemos querido hacer, pidiendo colaboración a grandes operadores del sector.

Uno de ellos ha sido Repsol, que es nuestro partner estratégico.

Otro ha sido Recorgo, que es un partner de movilidad que tenemos sobre todo en la costa de Levante.

Y digamos que, conjuntamente, hemos decidido intentar meter una solución de movilidad.

Recordamos que uno de los principales daños, evidentemente, al margen de lo que ha sido el factor humano, evidentemente, ha sido la movilidad, la dificultad de la gente para desplazarse en esos días.

Y nada, pues por eso lo hemos hecho.

Y todos esos coches que van retornando de esta acción van llegando al mercado de V.O.

Que, si buscáis en AutoScout24, aquí en nuestro país, pues tenéis unos 300, 300 y pico de coches de estos dos modelos.

Hay más, obviamente, llegó antes al mercado, empezasteis a vender más, o Moda 5, sobre todo, de combustión.

Con lo cual, esos son los más viejos, aunque no se puede utilizar esta expresión, porque tienen apenas un añito, unos meses, y en el entorno de los 8.000, 9.000, 10.000 kilómetros, con precios de arranque poco por encima de los 20.000 euros en Moda 5, y en torno a los 23, 24, 25, con el JQ7, pero ya va habiendo algún mercado de V.O.

Y casi todo o mucho de él en servicios oficiales de la marca.

Exacto, sí, lo que intentamos hacer también es mantener un poco el canal de suministro del V.O.

También que siga siendo nuestra red de concesionarios, sobre todo porque nosotros sabemos la formación que tiene nuestra red, sabemos el nivel, la calidad del servicio de postventa que podemos dar a través de nuestra red, por lo tanto, invitamos a los clientes a poder venir a uno de nuestros concesionarios y ver lo que más pueda encajar con sus necesidades.

Curiosamente, esta nueva Omoda JQ, que el Omoda usado con más kilómetros que ahora podemos encontrar en España, tiene apenas 22.000 kilómetros, un coche nuevo, y el JQ7 más usado, vamos a decir, con más kilómetros que hay en venta ahora, tiene 8.100 kilómetros, con lo cual, son dos coches prácticamente, más que decir vehículos usados, en Omoda JQ hay que hablar de seminuevos prácticamente.

Sí, sí, son coches seminuevos.

Es así, pues agradecer a Leonardo Scarchelli que nos haya acompañado, la verdad es que hemos conocido más con profundidad a estas dos marcas, la verdad es que darle la enhorabuena por esa iniciativa de Adana, que la verdad es que me ha gustado mucho y creo que muchas veces nos centramos en hablar solamente en coche, en cifras, en motorizaciones, pero el lado humano siempre hay que enfatizarlo, y en este caso lo habéis tenido, con lo cual aquí lo habéis mostrado, y lo he dicho, enhorabuena.

Muchísimas gracias a vosotros por invitarnos, muchísimas gracias, porque la verdad que para nosotros es un placer estar aquí.

Hoy has invitado tú, estás en casa.

Sí, os he invitado yo, pero bueno, digamos que la invitación es siempre abierta, ya lo sabes.

Hay que decir que han invitado hasta a comer.

Eso es verdad, eh. Los sándwiches estaban divinos.

El buen llantar siempre es importante a la hora de trabajar, con lo cual les agradezco.

Pues nada, muchísimas gracias a vosotros.

En la radio también hablamos de coches.

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